长途汽车物流干线运输的新选择与机遇

发布时间:2020-01-10 10:09:00

?提高运输能力的灵活性。由于货物供应的区域不平衡和时间不平衡等问题,自建船队将不可避免地具有闲置运输能力,而外部车辆应用可以大大提高运输能力的灵活性。

长途汽车物流干线运输的新选择与机遇

近年来,长途干线运输外包的趋势越来越明显。全网快递、零担、合同物流企业、国美、唯品会、京东等电子商务企业都在释放大量的干线运输需求。一些地区实力雄厚的物流企业正在逐步放缓自建船队的步伐。

物流公司外包长途干线运输有两个明显的好处。

降低购车成本和人工成本。国产重卡的售价基本在30-40万元,进口卡车的售价往往高达数百万元。同时,重卡司机的月薪在1万元左右,因此购车成本和司机成本不容忽视。

提高运输能力的灵活性。由于货物供应的区域不平衡和时间不平衡等问题,自建船队将不可避免地具有闲置运输能力,而外部车辆应用可以大大提高运输能力的灵活性。

越来越多的全网快递、零担公司、大型企业和区域物流企业不断释放对干线运输的需求,对运输能力供应商的资质、服务水平和丰富性提出了更高的要求,这在一定程度上成为干线运输市场集约发展的良好契机。这种机遇就像电子商务发展给快递业带来的巨大需求和市场机遇。

十年前,电子商务的快速发展,创造了巨大的快递需求,加快了快递业的改革步伐。抓住机遇,推进标准化建设,造就了“三通一达”、“白石”等今天的快递业巨头。

对于长途汽车干线运输市场来说,标准化建设也是大规模发展的前提,也是抓住大中型企业释放的干线运输需求的关键因素。互联网和大数据技术的应用已成为干线交通标准化建设的重要技术力量。

互联网技术正在逐步改变长途汽车干线运输市场信息不透明的局面。通过互联网技术,大规模组织运输能力是可能的。通过交易数据的积累,高完整性的运输能力可以承担更多的优质货物,不诚实、违约的运输能力资源逐步消除。互联网技术的应用正逐步改变以往干线运输市场利用熟人交易来维护信任的局面。同时,运输能力的透明度降低了转包环节和运输能力成本。


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