北京物流公司介绍绿色物流发展的现状与困难

发布时间:2020-01-10 09:49:00

谈绿色物流,实质是降低物流活动中的交通拥堵、环境污染、建设和维护成本,具有低污染的特点,有利于城市多种交通方式的发展,是一种创新的环保型物流交通管制制度,尽量减少交通污染程度。

具有广阔的发展前景。只要所有物流企业从经济社会可持续发展的角度出发,一定会提高我国绿色物流的水平,创造企业利益与公共利益双赢的格局。

谈绿色物流,实质是降低物流活动中的交通拥堵、环境污染、建设和维护成本,具有低污染的特点,有利于城市多种交通方式的发展,是一种创新的环保型物流交通管制制度,尽量减少交通污染程度。从浅层意义上讲,绿色物流是有序、安全、低污染的结合产物;从深层意义上讲,绿色物流是生态、未来、社会、资源协调发展的创新体系。

近年来,随着我国经济的快速发展和城市化水平的不断提高,物流企业也随之成长起来。然而,在物流规模迅速扩大的背景下,与能源消耗、资源浪费、环境污染和城市交通压力有关的问题越来越突出。这些问题不仅违背了绿色物流节约资源的原则,也在一定程度上违背了全球可持续发展战略的原则。

纵观整个行业的发展,我国绿色物流刚刚起步,无论是在服务水平还是技术研究上,都处于起步阶段,还没有形成较为成熟的体系。现阶段,北京物流公司介绍了我国绿色物流发展中存在的以下问题:

绿色物流理念淡薄。与美国、日本等发达国家相比,我国大部分物流企业还没有形成绿色物流发展的理念,甚至一些管理者还不知道绿色物流的内涵和意义,更不知道如何实施和实践。

其次,物流运输效率低下。由于受资源配置、流通体系和产业布局的影响,物流运输中的“寻远绕行”现象更加严重;同时,由于组织手段落后、信息水平低,物流运输中的空车超载现象也相当严重。这些因素增加了能源消耗,造成了巨大的浪费。

物流设施设备陈旧。以运输方式为例,在中国现有的运输车辆中,中型卡车几乎占据了主要的市场份额,而真正适合于物流行业的专用卡车很少。由于中型货车运输效率低、性能差、结构不合理,物流运输中的资源消耗、交通拥堵和环境污染问题十分突出。

企业之间缺乏合作。目前,我国大部分物流企业都配备了自建的物流系统。但是,这些自建物流往往只是为自己服务,而不是对外服务,而且第三方物流实行联合配送的比例很低,因此一些中小物流企业很难将资源集中使用,造成运输资源的浪费。