【北京行李托运】首都机场行李托运秘密探析

发布时间:2019-09-26 06:56:00

每当旅客带着沉重的行李前往机场时,首先要做的就是把沉重的行李托运。行李放在传送带上后,旅客们看着自己“瘦”了,但与此同时,他们的心里还是隐约感到放心。

【北京行李托运】首都机场行李托运秘密探析

每当旅客带着沉重的行李前往机场时,首先要做的就是把沉重的行李托运。行李放在传送带上后,旅客们看着自己“瘦”了,但与此同时,他们的心里还是隐约感到放心。

行李怎么到天上去?整个行李托运环节包括航空公司在值机柜台为旅客托运行李,首都机场安检公司对行李进行安检,首都机场博威公司使用行李系统运送行李,首都机场地面服务公司对旅客进行托运。单位。行李被送到飞机的货舱。说到这里,你脑子里有照片吗?接下来,我们走进首都机场3号航站楼,近距离探索行李托运的秘密。

首都机场3号航站楼行李系统每小时处理56000件行李时,系统压力很大。同时,行李还必须经过一个必不可少的程序——安全检查。

众所周知,安全是民航业的生命线。在保证安全的前提下,提高行李检修效率对于正常飞行同样重要。据机场工作人员介绍:从旅客在值机柜台托运行李到***通过安检行李,整个过程只有10分钟左右。只有控制好时间,行李和旅客才能同步登机。

在如此短的时间内,通过极其严格的安全检查是极其困难的。这就要求工作人员在办理登机手续的柜台将打印好的标签系在行李上,并放在传送带上。行李进入传送系统后,将通过安装在行李传送系统中的五项安全检查。只有通过其自动测定、成像分析、断层扫描等检查,行李才能有“登机”机。资质:行李经自动化设备分类后,地面服务单位工作人员将其运至飞机货舱。

实现零事故、零事故、零投诉是首都机场3号航站楼行李控制室的目标。无论可疑行李出现在哪里,行李控制室都不会让其通过。当旅客行李开始在传送带上运输时,行李控制室的“全程监护”服务巡查也随之开启。行李进入投递系统后,分拣设备首先扫描行李上的条码进行自动分配,即根据不同航班匹配到指定区域。

“每件行李的条形码都是他们的身份证,扫描条形码是准确分配行李的关键。只要行李在我们的系统中,我们就可以准确地定位并通过扫描找到它。当被问及如何确保行李的准确分配时,行李控制室的负责人解释说。

首都机场博威公司行李控制室精英班长说:“工作人员要有良好的工作态度和较高的身体素质。”

此外,作为行李系统的工作人员,还应具备相应的学习能力、沟通能力、解决问题的能力,以及应对困难问题、突发事件和自我创新的能力。紧急处置能力和创新能力是五项基本能力。

这些默默守护行李系统的工作人员,在日常学习和培训中,建立责任制,用“责任清单”细化岗位责任;调查潜在风险,编制“负面清单”,及早识别安全风险;倡导e“举手培养”,积极发现问题,把安全隐患消灭在萌芽状态。处于萌芽状态。同时,为了解决行李系统不能关机、不能模拟实际演练的问题,他们构建了行李系统的仿真环境场景,该场景具有技能训练、故障模拟、岗位培训、备件测试、应急预案、应急预案等五大功能。设备改造等。在人才梯队建设中,行李系统工作人员更加注重引导和传承。博威公司建立了人才选拔考核评价机制,梳理总结了业务知识和运营维护经验,编制了《机场行李系统运营维护主管》课程。该课程总结了多年来的运行维护经验,广泛应用于员工专业技能的培训,并获得了国际民航组织的认证。它是世界上***的行李系统操作和维护培训课程。每年教授12门课程70多个班,培训员工100多人。真正实现技术共享、业务引导和发展。知识的传承。

“系统不间断运行,人员24小时值班,故障响应15分钟”是首都机场对“每件行李,件件放心”的庄严承诺。每一个普通的一线员工都真诚服务,负责每一次航班,护送每一件行李。