【北京物流货运资讯】货运APP打造现代物流业 互联网+资本+平台

发布时间:2019-08-29 00:00:00

物流信息化水平的提高将为传统物流业的发展带来新的机遇。近年来,物流业一直面临着“卡车司机很难找到货物,但货主很难找到司机”的局面。应用程序通过互联网构建了卡车司机与货主之间的通信信息平台,解决了信息不对称导致的高空行驶率高、物流成本高的问题,为物流业的发展提出了规划。时代的意义。

物流信息化水平的提高将为传统物流业的发展带来新的机遇。

中国交通新闻网:今年政府工作报告中,李克强总理提出“互联网+”行动计划,鼓励互联网与传统产业融合。对于传统物流业来说,这是一个新的发展机遇。

近年来,物流业一直面临着“卡车司机很难找到货物,但货主很难找到司机”的局面。应用程序通过互联网构建了卡车司机与货主之间的通信信息平台,解决了信息不对称导致的高空行驶率高、物流成本高的问题,为物流业的发展提出了规划。时代的意义。

目前,货运应用的市场使用和推广情况如何?在开发过程中遇到了哪些问题?未来会走向何方?我们的记者进行了调查。

据冯师傅说,以前没有工作的卡车司机经常蹲在物流园区排队,盯着黑板上用粉笔写的送货信息。如果你不能等一个星期,你可以空着跑回去。运输费用很高。现在,他使用的货运应用程序有两个功能分类:“寻找货物”和“寻找汽车”。货主可以在“寻找货物”中浏览托盘信息列表,也可以输入货源和目的地的准确搜索。通过“寻找一辆车”,车主释放托盘让车主抓取账单,也可以准确搜索所需的卡车型号,从而准确匹配货源信息。

“卡车和货物缺乏有效的整合和匹配,导致超过2000万辆卡车的空载率超过40%”,全国政协委员徐冠菊在今年两会的提案中提到,信息不对称等问题已经成为中国汽车工业的一个重要问题。长期以来,我国物流成本居高不下。根据中国物流与采购联合会公布的数据,近年来,中国物流总支出占国内生产总值的比重保持在18%左右,比美国、日本、德国高9.5%,比美国高6.5%左右。全球平均水平。通过提高物流经营效率,即使降低1%,每年也可以增加600多亿元的经济效益。

货运应用的出现,是降低物流成本、整合货运资源、提高物流行业信息化水平的有力抓手。

交通应用是2014年最疯狂的一年。到目前为止,市场上有近200个货运应用程序,市场规模越来越大。

目前市场上主要有四种类型的货运应用:一是互联网技术公司。目前,互联网技术公司是货运应用程序建设的主体。然而,由于缺乏对物流行业的知识,互联网技术公司无法弥补其货运应用程序的固有缺陷,尽管他们拥有强大的科学技术。第二,货运或物流网站。货运或物流网站对行业和用户的需求有着深刻的了解,在研发技术上具有一定的优势。但由于盈利目的强,一般用户基数有限,耐力不足。第三,物流公司。为了方便车队管理和提高运输效率,物流公司也开发了货运应用程序。然而,由于大多数物流公司相对封闭,不愿意与其他货运司机共享物流信息,存在用户群有限的问题。第四,卡车制造商。由于没有盈利能力,为了解决货运应用的实际和运营问题,必须投入大量资金,因此,卡车制造企业被视为***建设的主体。

据了解,近几个月来,货运应用一直在接受大规模融资,资本市场的积极性正在上升。mule track logistics由天使投资人徐小平出资,向IDG投资机构投资数百万人民币和数百万美元。同一城市的交付和呼叫软件“GoodsLala”今年1月获得了1000万美元的融资。1月中旬,“云鸟分销”刚刚获得经纬、金沙江、升达资本的一笔1000万美元的融资。未来的货运应用市场前景广阔。

货运应用程序使物流运行更快、更高效,从而获得了市场和大多数车主和卡车司机的认可。然而,随着市场和资本的积极性的提高,货运应用推广的瓶颈问题亟待解决。

“杂”是中国医药集团医药物流有限公司运输业务副总经理韩雪峰对当前货运应用市场的印象。在我自己的手机上安装了40多种应用程序,每天信息都在天上飞来飞去。”韩雪峰说,不仅如此,信息的安全性也是货运应用程序无法得到货主和司机更多认可的原因。例如,货主被应用服务欺骗,货主通过软件找到司机把货物拉走,而其他事情在行业中经常发生,也需要货运应用企业正确地检查入口水平。

此外,曹操物流网络主管、荣宇实业集团董事长王光红认为,信用问题也是货运应用目前面临的问题之一。乘客用滴灌计程车叫车,司机接受命令,但司机来需要4到5分钟。乘客们在等他时正好遇到一辆空车,他们可以直接上车。这是出租车应用程序和货运应用程序遇到的常见问题。”不过,我们的应用平台目前正在增加完整性评估功能,类似于淘宝评级。”

“作为物流信息平台,最重要的是信誉系统,依靠平台收集货主和货主信息。只有信任我们,我们才能信任平台上的货物。应用程序mule track logistics负责人宋睿表示,用户交易频率高,评论也不错,这本身就是信誉的体现。目前,mule track物流应用程序通过上传驾驶证、驾驶证、身份证和车辆照片,并要求托运人上传营业执照,保证了交易的合法性。

在当前国内环境下,许多货运应用解决信息安全、完整性系统等问题是***优先考虑的。然而,作为一个应用软件,货运应用的未来可持续发展也值得探讨。

“除了整合传统的部分货运企业和物流信息外,金融、保险、支付、评估、搜索平台等方面的参与也是货运应用的重要组成部分。”宋睿表示,现有运单的平均价格在骡子轨道上的物流平台大约是元。考虑到传统支付方式带来的收款风险,***是指通过第三方平台进行在线支付。在网上操作方面,MULE跟踪物流应用程序将在不久的将来打开支付功能。货主也可以在网上支付的同时获得平台提供的保险和用户信用。

“这是一个全新的行业,市场规模预计在4000亿元左右。”据宋瑞介绍,到2015年底,骡子轨道平台的用户数量将达到400万。目前,全国6个城市已经开通了骡子轨道,预计到今年年底,骡子轨道数量将达到60条。

在徐冠菊看来,货运信息的发展是大势所趋。”通过线上线下联动,川华致力于用互联网技术改造公路物流产业,加快发展以信息技术为依托的现代物流体系。”徐冠菊表示,川华集团计划打造一个货物调度平台。平台让送货和收货和淘宝购物一样简单。